避開從眾心理，選SUV應(yīng)重視車輛綜合性價(jià)比
常言道道，酒香不怕巷子深�？涩F(xiàn)在，再香的酒也怕巷子深。
近多少年，隨著車型一直復(fù)舊換代，兼具集鎮(zhèn)途徑和越野性能，存在更多性能的集鎮(zhèn)SUV車型匆匆變成人們熱捧的車型，簡直所有廠家也都對準(zhǔn)中國商場推出或引進(jìn)了大家的SUV車型。
但讓人主張?jiān)幑值氖牵矍败囀猩蟽r(jià)錢從多少萬到上百萬的SUV多達(dá)上百款，可大少數(shù)購車者卻總是圍著多數(shù)一全體SUV打轉(zhuǎn)，構(gòu)成了該署小全體熱銷SUV供不應(yīng)求，加價(jià)、加配、等提車一等數(shù)月的詭怪景象。而更多同樣優(yōu)良乃至更優(yōu)良的SUV卻因種種起因被人們淡忘在巷子深處，“懷才不遇”。
業(yè)拙荊士提議說，在選購SUV時(shí)，不要只憑記憶選購，無妨多查找一下材料，選定同價(jià)位區(qū)間的多少款SUV，對其各項(xiàng)性能和配置、售后頤養(yǎng)用度等繼續(xù)細(xì)心比擬，最好到店再聽聽行銷人員的詳盡說明，最終取舍最適宜大家，不加價(jià)再有優(yōu)惠的車。
【異狀】
熱銷SUV加了價(jià)還要等買車的人傷不起
最近，劉學(xué)生正計(jì)算把他那輛開了5年的臥車賣了，買一輛二三十萬元的SUV，他率先把指標(biāo)鎖定在時(shí)�？吹胶秃�(bào)打得多的那多少款SUV。后果多少家4S店逛下來，劉學(xué)生買車的歡快情緒一下墜到了谷底。
劉學(xué)生去看過的多少款熱銷SUV不是加價(jià)就是加裝璜，一款熱銷積年的日系SUV加價(jià)2萬元現(xiàn)金或者3萬元裝璜，就算托冤家走關(guān)系，也只能說是加價(jià)幅度小一點(diǎn)。一款熱銷的德系SUV加價(jià)2萬元現(xiàn)金，因?yàn)樵摽钴囏浽淳o俏，一家店每月只有多少十輛的資源，收的存單卻多達(dá)170乃至200多輛。行銷員通知他，運(yùn)氣好的話等上一個(gè)月，運(yùn)氣不好的話，等上兩三個(gè)月能力提到現(xiàn)車。“莫非除非這小全體熱銷的SUV之外，就沒有別的SUV了嗎？別的SUV莫非性能、性價(jià)比都不如那些熱銷、緊俏的SUV？”堅(jiān)定回絕加價(jià)買車的劉學(xué)生滿腹不解地向成都商報(bào)新聞?dòng)浾咴V苦。
實(shí)事上，眼前SUV的價(jià)錢從多少萬到上百萬的多達(dá)上百款，其中一些并不熱銷的SUV不僅性能、性價(jià)比等上面毫不出色于那些滯銷、緊俏SUV，乃至許多性能有過之而無不迭，價(jià)錢也非常正當(dāng)，不僅不必加價(jià)、能夠提現(xiàn)車或者不必短工夫等提車，眼前再有比較不錯(cuò)的優(yōu)惠，乃至只花二三十萬就能買到一輛全進(jìn)口的六缸SUV。
可是，干什么會(huì)涌現(xiàn)這種少數(shù)生產(chǎn)者總是去熱捧那些少全體又加價(jià)、又要等的緊俏SUV，卻不去關(guān)注更多優(yōu)良的SUV的怪異狀呢？
【解讀】
生產(chǎn)者不免有從眾心理、體面觀莫須有
一位業(yè)拙荊士指出，不少生產(chǎn)者總是去追捧少全體的那些SUV，重要是因?yàn)樯a(chǎn)者的從眾心理造成的。
實(shí)事上，大少數(shù)生產(chǎn)者對公共汽車的理解并不多，面對同價(jià)位區(qū)間的多款SUV時(shí)很難取舍，通常會(huì)按慣有的生產(chǎn)習(xí)氣，去買那些大家都去追捧的或海報(bào)打得多的SUV，覺得“大家都在買的貨色，確定不會(huì)錯(cuò)”。這就造成了多數(shù)SUV越賣越火，而許多無比優(yōu)良的SUV卻因海報(bào)提倡力度不夠、暴光率低等起因被生產(chǎn)者無視�！叭wSUV熱銷也不難了解，究竟馳騁、寶馬、奧迪、群眾、日產(chǎn)、豐田、本田該署品牌進(jìn)入中國工夫較久，投入的出品較多，在廣宣上花了不少力量，因而生產(chǎn)者做作而然會(huì)對該署品牌有一種先入為主的記憶。”歌頌店總經(jīng)理?xiàng)铄\綜合說，除此之外，生產(chǎn)者的“體面觀”也是構(gòu)成車市這一怪異狀的起因之一。
歌頌MDX占有壯大的四輪掌握零碎，是全系列車型都達(dá)成北美保險(xiǎn)五星規(guī)范的一款車，在北美的銷量和馳騁、寶馬差不離，時(shí)常排在前三名�？筛墒裁丛谥袊虉鲣N量卻不如馳騁寶馬呢？楊錦覺得，除非歌頌進(jìn)入中國商場工夫較晚之外，再有一個(gè)起因是買豪車的生產(chǎn)者中，有不少人是以該署豪車來彰顯身份或位置，須要以此來壓低大家的身價(jià)。華星華馳店行銷商場經(jīng)理謝濤也無比贊許這一點(diǎn)，她覺得不少買豪車車主的生產(chǎn)心理很大水平上與那些有可能是超過理論需要、瘋狂謀求LV、GUCCI等奢靡品的生產(chǎn)者的心理是一樣的，從那種水平上講這也是生產(chǎn)心理不成熟的一種體現(xiàn)。
【廠商】
進(jìn)入工夫太晚品牌認(rèn)知度有余
歷次說到道奇品牌和旗下的跨界SUV酷威品牌時(shí)，謝濤的語氣里總是摻雜著驕傲與遺憾。
謝濤說明說，酷威是一款無比不錯(cuò)的純進(jìn)口跨界多性能SUV，兼具M(jìn)PV性能，居家、商用接待都無比適合。固然是進(jìn)口車，價(jià)錢正當(dāng)，售價(jià)30多萬元，六缸車油耗卻不高，售后用度乃至比一些日系合資車還低。眼前再有多少萬元現(xiàn)金加禮包的優(yōu)惠，也有現(xiàn)車�？墒�，因?yàn)榈榔嫫放圃谘矍澳昀弦淮械耐〞远容^低，許多生產(chǎn)者基本不理解這款車。殊不知，道奇某個(gè)近世紀(jì)的美國公共汽車品牌在上世紀(jì)三四十年歲就已進(jìn)入中國，旗下的蝰蛇等多款車型也都是公共汽車史上的經(jīng)文，是當(dāng)初許多公共汽車愛家珍藏的精品。其著實(shí)近年的美國電影中也能時(shí)�？吹降榔�。然而，爾后道奇的中國之路并沒有始終延續(xù)上去。直到2008年左右，在北美始終銷量居前的道奇公共汽車才從新回歸中國商場，但引進(jìn)的車型比擬少。2009年底2010款跨界SUV酷威被引入中國。眼前，道奇在中國商場推出了酷博、酷威這兩款全進(jìn)口的多用處SUV車型。
福特新翼虎也是如此。北吉車行副總經(jīng)理陶智輝通知成都商報(bào)新聞?dòng)浾�，福特翼虎積年來在美國都賣得很好，1994至1998年福特曾將翼虎引進(jìn)中國，口碑無比好，直到當(dāng)初很多翼虎的老車主都還拍案叫絕。后緣故于福特的策略調(diào)整，翼虎停留引入。直至去歲6月份新翼虎才重被引入海內(nèi)，從新結(jié)束被生產(chǎn)者意識。新翼虎屬于美式越野，井架很鋼性，底盤高，尤其在越野性能上面比許多當(dāng)初滯銷的同級別SUV有過之而無不迭。與道奇酷威、福特新翼虎一樣，歌頌MDX、歐寶安德拉、雷諾科雷傲等品牌及其SUV車型都是所以進(jìn)入中國商場工夫較晚，品牌無名度、出品通曉度還不高，提倡力度有余，而使該署品牌和出品在海內(nèi)商場沒有失去更寬泛的認(rèn)同。
