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齒輪泵的原理介紹

為便于安裝,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更輕易。在擠出出產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵,可以進(jìn)步流量輸出速度,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間,降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以進(jìn)步出產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。
PEP-II齒輪帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,可供用戶選配,這可保證快速加溫順熱量控制。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,假如傳送的是油類,泵則能以很高的速度滾動(dòng),但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度降低。因?yàn)檫@些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到入口。然而泵仍是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。來自于擠出機(jī)的物料在吸進(jìn)口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并布滿這一空間,跟著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心,以防齒輪磨損。
在術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸進(jìn)口一側(cè)的兩齒空間長短常重要的,假如這一空間沒有填布滿,則泵就不能排出正確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,而且是一個(gè)工藝變量。假如這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即假如濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。由于液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在統(tǒng)一時(shí)間占據(jù)統(tǒng)一空間,這樣,液體就被排除了。
實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,由于這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也毫不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必定的。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。
PEP-II泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,可獲得更長的工作壽命。跟著驅(qū)動(dòng)軸的不中斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不中斷地排出流體。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。因?yàn)辇X的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。
。 “D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的入口側(cè),以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上,與整個(gè)泵無關(guān)。
齒輪泵的概念是很簡樸的,即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。這些泵將與詳細(xì)的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到最優(yōu)。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。假如有一個(gè)阻尼器,好比在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。 Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。 齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。

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